渝蓉高速公路有限公司简介

　        渝蓉高速公路有限公司下设综合管理部、财务部、工程管理部、征地拆迁部四个部门，机构健全、专业配套、设施齐备，经济、技术力量雄厚，拥有一批具有先进管理理念和丰富实践经验的中高级管理人才。现有员工31人，其中高级以上职称占32%，中级职称占51%，涵盖公路、桥梁、隧道、岩土、机电、工程造价、统计、财务等专业，是一直精简高效的建设管理队伍。公司以人性化管理为基础，致力于建设低碳新型高速公路，欲将渝蓉高速公路（重庆段）项目打造成一条低碳、优质高速公路和中国交通建设史上EPC总承包模式的典范。

渝蓉高速公路（重庆段）采用BOT加EPC建设工程总承包模式投资建设，负责渝蓉复线的筹划、资金筹措、建设实施、运营管理、养护维修、债务偿还和资产管理，享有该项目30年的车辆通行收费权，自主经营、自负盈亏。特许经营期届满后，将本项目及全部设施无偿移交给政府指定的机构。
项目概况

路线全长78.564公里，投资概算总金额853977.83万元，项目工期三年。渝蓉高速公路重庆段起于重庆沙坪坝区青木关镇陈家桥，经重庆壁山县璧城镇、河边镇，铜梁县大庙镇、围龙镇，大足区万古镇、金山镇、智凤镇、三驱镇、高升镇，止于大足区渝川省界处的观音桥，与渝蓉高速公路四川段相接。

全线采用六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，共设置渝西、壁山、福禄、大庙、万古、大足和三驱等7处互通式立交，其中渝西和万古为枢纽互通立交，预留铜梁围龙和大足石马2处立交。

项目严格履行了国家有关基本建设程序，项目选址规划、工可、初步设计、施工图设计、招投标、土地报件、环保、水保等均获得重庆市发改委等相关主管部门的批准，在市发革委、市交委的正确领导和各方努力下，该项目计划2010年10月底动工，整个工程将在确保工程质量的前提下，将加快工程建设进度，顺利实现2013年通车的既定目标。